Rénovation de phares à Rennes
On est basés à Rennes. Quand vous appelez le matin, on peut souvent passer dans la journée, pas la semaine suivante. Et c'est nous qui nous déplaçons : devant chez vous, sur le parking du bureau, dans une cour d'immeuble. Vous n'avez pas de voiture à déposer, pas de demi-journée à poser.
Pourquoi vos phares sont devenus jaunes
Le bloc optique n'est pas mort. Les phares sont en polycarbonate, protégé en sortie d'usine par un vernis anti-UV. C'est ce vernis qui s'en va, pas la matière. Au bout de quelques années il se micro-fissure, l'humidité s'installe dedans, et le phare vire au laiteux.
À Rennes, la plupart des voitures dorment dehors : stationnement de rue, place de résidence, parking d'entreprise. Douze mois par an au soleil et à la pluie, ça va plus vite. Celles qui rentrent dans un garage fermé tiennent nettement plus longtemps, on le voit à chaque intervention.
Le motif de contre-visite qu'on rencontre le plus
Un phare voilé diffuse la lumière au lieu de la projeter. Le faisceau s'écrase : vous éclairez le bas-côté et plus la route. Au contrôle technique, ça ressort en défaut d'éclairage, et selon la gravité en contre-visite.
Le réflexe du garage, c'est de proposer un bloc optique neuf. Selon le modèle, comptez plusieurs centaines d'euros la pièce, parfois davantage sur les optiques à LED. Dans l'immense majorité des cas c'est disproportionné : le défaut est en surface, dans le vernis, pas dans la matière.
Comment ça se passe
On regarde d'abord l'état de vos optiques. C'est gratuit et ça prend deux minutes. Si la rénovation ne donnera rien, on vous le dit avant de commencer, pas après.
Ensuite on installe le matériel là où la voiture est garée. On masque la carrosserie autour du phare, on ponce à l'eau en descendant progressivement en grain, on passe la polisseuse, puis on applique le vernis anti-UV neuf. Moins d'une heure pour les deux phares. La voiture ne bouge pas et vous n'avez rien à préparer.
Nos tarifs à Rennes
Trois formules, identiques partout où on intervient. À 49 €, l'Essentiel : ponçage, polissage et vernis anti-UV, garanti un an. À 69 €, le Signature ajoute un polissage machine et une protection céramique, avec une garantie portée à deux ans. À 89 €, le Prestige applique une céramique multicouche et couvre trois ans.
Le déplacement dans l'agglomération est compris, il n'y a pas de frais kilométriques qui tombent à la fin. Le devis ne vous engage à rien. Plastiques extérieurs blanchis, passage aux LED : on peut s'en occuper sur le même créneau, c'est l'offre detailing à domicile.
Où on intervient autour de Rennes
On couvre Rennes et sa périphérie : Cesson-Sévigné, Chantepie, Saint-Grégoire, Montgermont, et les communes autour. Si la vôtre n'est pas dans la liste, appelez, on vous dira tout de suite si on passe chez vous. Le détail de la prestation est décrit sur la page rénovation de phares à domicile.
On intervient aussi dans le Calvados, où l'entreprise a démarré : Caen et son agglomération, Bayeux, Lisieux et le reste du département.
Questions fréquentes
Vous intervenez en centre-ville, où le stationnement est compliqué ?
Oui. On travaille sur la place où la voiture est garée, stationnement de rue compris. Il nous faut de quoi ouvrir les portières et tourner autour de l'avant du véhicule, pas plus. Si la place est vraiment serrée, on vous demande de la déplacer de quelques mètres et c'est réglé.
Combien de temps la rénovation tient-elle ?
Ça dépend du forfait et de l'exposition de la voiture. L'Essentiel est garanti 1 an, le Signature 2 ans, le Prestige 3 ans. Une voiture qui dort dehors toute l'année s'use plus vite qu'une voiture au garage, c'est pour ça qu'on pose la question avant de vous conseiller une formule.
Ça passe le contrôle technique, après ?
Dans la quasi-totalité des cas, oui. Retirer la couche oxydée redonne au phare une transmission lumineuse suffisante pour ne plus être relevé en défaillance. Si le problème est ailleurs, réflecteur piqué, condensation à l'intérieur du bloc ou fissure, on vous le dit au diagnostic et on ne vous facture pas une rénovation qui ne réglera rien.